News 2024

Innowacyjny holenderski startup EOX Tractors produkuje bezemisyjne traktory dla sektora rolniczego i budowlanego. Jeden projektuje i produkuje duże traktory napędzane całkowicie elektrycznie lub za pomocą ogniw paliwowych wodorowych. Dzięki trwającej obecnie współpracy między EOX Tractors i Bliksund-Moditech dodaliśmy obie wersje do Crash Recovery System.

Po latach intensywnych testów unikalnego elektrycznego układu napędowego, EOX 175 jest tego wynikiem. Dla tej wszechstronnej maszyny dostępne są dwa różne układy napędowe: wersja w pełni zasilana akumulatorem (EOX175E) i wersja zasilana ogniwami paliwowymi wodorowymi (EOX175H). Akumulatory EOX175E mają pojemność 150 kWh, podobnie jak opcjonalny akumulator wymienny. Zbiorniki wodoru EOX175H mają pojemność do 30 kg i ciśnienie 350/700 barów.

Crash Recovery System

Interaktywna karta ratunkowa CRS zawiera wszystkie informacje potrzebne ratownikom na temat tych akumulatorów i zbiorników wodoru, innych komponentów i metody dezaktywacji. Ciągniki EOX zostały dodane do kategorii pojazdów rolniczych i można je szybko i łatwo wyszukać za pomocą wyboru numeru rejestracyjnego w CRS.

Zanim ratownicy będą mogli zapoznać się z informacjami, które umożliwią im bezpieczne i szybkie uwolnienie ofiary uwięzionej w rozbitym pojeździe, należy najpierw ustalić, która karta ratunkowa CRS należy do pojazdu. Najszybszym i najskuteczniejszym sposobem wybrania odpowiedniego arkusza ratunkowego CRS z obszernej bazy danych CRS jest użycie numeru rejestracyjnego.

Moditech umożliwia użytkownikom CRS w kilku krajach zażądanie arkusza ratunkowego CRS przy użyciu numeru rejestracyjnego. Ten numer rejestracyjny jest wprowadzany przez użytkownika do CRS, a następnie przesyłany w czasie rzeczywistym do usługi identyfikacji pojazdu (VIS). VIS jest usługą sieciową w chmurze i jest połączony z urzędami/dostawcami rejestracji pojazdów w różnych krajach. Numer rejestracyjny przekazywany jest właściwemu dostawcy, po czym zwracane są dane techniczne pojazdu. Wykorzystując te informacje, które są mniej lub bardziej kompletne dla każdego kraju i podawane w różny sposób, VIS wyszukuje dopasowanie w bazie danych KSR.

W idealnym przypadku daje to jeden wynik wyszukiwania, ale w niektórych przypadkach zapytanie dostarcza więcej wyników wyszukiwania, niż jest to pożądane. Decydującym czynnikiem jest tutaj jakość informacji w rejestrach, a ze względu na przepisy dotyczące prywatności nie we wszystkich krajach dozwolone jest używanie numeru podwozia do pobierania prawidłowych danych.

Od początku 2022 roku sukcesywnie zastępujemy dotychczasową usługę Vehicle Matching Service (VRS) nową usługą: Vehicle Identification Service (VIS). Ta nowa usługa jest w pełni zoptymalizowana i wykorzystuje najnowszą technologię. W szczególności znacznie poprawiono skalowalność i dostępność. Ponadto w porównaniu ze starą usługą VIS dopasowuje dane w oparciu o bardziej techniczne parametry, co pozwala na dokładniejsze dopasowanie. Pokazują to również pierwsze wyniki: w wielu przypadkach wyświetlany jest pojedynczy wynik, dzięki czemu można natychmiast otworzyć prawidłowy arkusz ratunkowy CRS odpowiedniego pojazdu.

VIS jest obecnie produkowany dla różnych kategorii pojazdów w Holandii i Niemczech. Jakość wyników wyszukiwania jest stale monitorowana w celu dalszej optymalizacji serwisu. Inne kraje zostaną dodane do nowej usługi w nadchodzących miesiącach. Oczekuje się, że VIS będzie w pełni produkowany od czwartego kwartału.

Coraz częściej na placach budowy spotykamy pojazdy budowlane napędzane elektrycznie, gdzie ważna jest czysta technologia i redukcja szkodliwych emisji. W jednej z nadchodzących aktualizacji baz danych do systemu odzyskiwania po awarii zostaną dodane różne nowe pojazdy budowlane.

Dotyczy pięciu różnych pojazdów wchodzących w skład gamy w 100% elektrycznych E-TECH firmy JCB. Elektryczne (mini)koparki były wcześniej dodawane do CRS, który teraz będzie obejmował także 19C-1E . Ta minikoparka ma akumulator o pojemności 20 kWh, podobnie jak elektryczna ładowarka kołowa 403E . Ponadto w CRS będzie dostępna także elektryczna wywrotka JCB 1TE (10 kWh), elektryczna kompaktowa ładowarka teleskopowa 525-60E (24 kWh) i wreszcie elektryczny Teletruk JCB 30-19E wyposażony w akumulator kwasowo-ołowiowy 80 V.

System odzyskiwania po awarii

Informacje o pojeździe wymagane dla służb ratowniczych w przypadku wszystkich elektrycznych pojazdów budowlanych będą dostępne w interaktywnych arkuszach ratunkowych CRS. Rozważ tutaj dokładną lokalizację komponentów i metody dezaktywacji.